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近来,合众财险发布了一则改变股东有关状况的信息发表布告,称现有公司股东合众人寿拟将持有的合众财险33.33%股权转让给浙江吉祥控股集团有限公司(下称:吉祥控股),现有股东中发实业(集团)有限公司(下称中发实业)

近来,合众财险发布了一则改变股东有关状况的信息发表布告,称现有公司股东合众人寿拟将持有的合众财险33.33%股权转让给浙江吉祥控股集团有限公司(下称:吉祥控股),现有股东中发实业(集团)有限公司(下称中发实业)抛弃优先购买权。上述改变股东事项待银保监会北京监管局同意后收效。

吉祥控股方面对中新经纬客户端表明,吉祥控股与合众稳妥将充分利用两边现有的技术优势和商场资源,一起研制根据轿车工业链的相关产品与服务,在拉动事务增加的一起为客户供给更优质的服务。

近年来,车企进入稳妥范畴并不罕见,稳妥事务益发成为车企事务板块中不可或缺的一环。当车企入“险”后,两者又将擦出怎样的火花?

吉祥控股入股合众财险

揭露材料显现,合众财险建立于2015年1月30日,由合众人寿和中发实业一起建议建立,定坐落开展互联稳妥事务为主,是首要运营工业稳妥事务的全国性稳妥公司。

在建立之初,合众财险聚集车险事务,曾将方针人群定坐落女司机,打造“互联榜首女人车险”。还与易道用车协作开发一键投保、微信自助理赔产品“易拍极合”和碎片化家财险“合众旅家宝”。

财报显现,2016年公司事务运营范围除机动车辆稳妥,增加了家庭工业稳妥,2018年又在之前的基础上增加了企财险。在三项事务中,车险事务一直占大头。2019年,公司车险保费收入为2.45亿元,在总保费收入中占比达92%。

不过,合众财险的盈余才能并不达观,建立五年多来一直处于亏本状况。财报显现,2015年-2019年,公司经营收入分别为518.59万元、4472.41万元、1.18亿元、1.8亿元、2.66亿元,同期净利润分别为-1096.15万元、-3509.44万元、-4486.72万元、-6793.05万元、-5324.95万元。

据布告,现在,合众财险有两家股东,分别为合众人寿和中发实业,持股份额为99.5%和0.5%。若此次股权改变获批,合众财险的股东及持股状况也发生变化:合众人寿持股66.17%、吉祥控股持股33.33%、中发实业持股0.5%。值得注意的是,吉祥控股33.33%的持股份额,杭齿行进股票,杭齿行进股票,杭齿行进股票也到达《稳妥公司股权管理办法》中规则的单一股东持股份额上限。

股转前后合众财险股权结构对照表来历:合众财险布告

关于此次吉祥入股合众财险的原因,中新经纬客户端屡次拨打合众财险董秘电话,均无人接听。吉祥控股方面则回复中新经纬客户端,入股合众财险是一项战略性出资,是对吉祥工业开展布局的有利弥补,有利于吉祥控股轿车工业生态链的完善与深化,更好地服务轿车用户。

车险变革下的中小险企

事实上,2020年9月19日车险归纳变革后,车险商场正在发生变化。此刻吉祥入股中小险企,能否成为搅动车险商场的一条鲶鱼?

清华大学五道口金融学院研究员朱俊生坦言,在车险归纳变革之后,对稳妥公司的定价才能、品牌效应和服务络都提出了更高要求,头部险企的优势更为杰出。

一位北方省份4S店出售人员告知中新经纬客户端,在该店购买轿车的车主,更偏好品牌知名度较高的稳妥公司,尤其是在车改后,保费下降,车主更倾向于挑选服务质量好、分支机构更多的稳妥公司。

据中国政府官微11月19日音讯,车险归纳变革施行一个多月来,“降价、增保”方针效果显著。约90%的客户年缴保费下降,车均保费由3700元/辆下降至2700元/辆,其间,保费下降起伏超越30%的客户达69%。

银保监会数据显现,10月车险保费收入为618.77亿元,同比下滑6.43%;11月车险原保费收入653亿元,同比下降11.4%,车险保费接连两个月负增加。

“曩昔几回车险变革后,商场集中度也会有提高。最近一轮车险归纳变革后,可能有部分中小主领会退出车险商场。”朱俊生向中新经纬客户端指出,中小险企面对的应战更大,在此布景下吉祥参股中小险企也值得调查。

一位稳妥业界人士告知中新经纬客户端,南风化工股票,南风化工股票,南风化工股票险企和车企的联合实则是各取所需。尤其是中小险企的途径少,商场竞争力弱,和车企协作后,该车企将给险企带来新的途径。关于车企,也能够进一步完善轿车工业链,增强用户粘性。

业界:新能源车险或成切入点

虽然车险商场竞争剧烈,盈余远景不容达观,但车企仍然将该项事务作为造车生态闭环中不可或缺的一环。